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順德全力為重點工程復工復產保駕護航

來源:珠江商報 時間:2020-03-03 08:36
  “轟隆隆……”3月1日下午,佛山市軌道交通3號線北滘段拆遷現場數臺鉤機的作業聲轟鳴不止,現場的樓房已被清拆得七七八八,一輛輛渣土運輸車在工地穿梭清運渣土。工地入口旁,幾名順德區重點建設工程征地拆遷工作辦公室(以下簡稱“區征拆辦”)的工作人員正與施工負責人進行現場溝通,要求拆遷施工負責人要抓緊作業,盡快交地給項目方使用。隨著現場最后一棟樓房被拆除,意味著佛山市軌道交通3號線北滘高架段征地拆遷任務全面完成,200米開外的項目施工面即將拓展于此。
  這是區征拆辦的一個工作縮影。連日來,順德區副區長唐旭明、區委區府辦副主任趙永強帶領區征拆辦,迅速響應中央、省、市、區復工復產的要求,一直奔走在征地拆遷第一線,在抓好防疫措施的同時,大力加快推進征地拆遷工作,為各重點工程復工復產提供有力的用地保障。
  現場調研
  確保重點工程用地順利交付
  佛山市軌道交通3號線順德段總共需要征地686畝,拆遷532宗。3號線順德段的所有標段及工區在做好疫情防控工作的前提下,已于2月25日前復工,復工率達100%。
  佛山市軌道交通3號線順德段共37.4公里,途經大良、倫教、北滘和樂從4個鎮街,共涉及17個站點、2個停車場,投資240.69億元,已于2016年11月動工建設,預計2021年底試運行,目前由區征拆辦統籌完成了絕大部分的征地拆遷任務。
  區征拆辦相關負責人、區住房城鄉建設和水利局房屋征收科科長楊毅昌介紹,佛山市軌道交通3號線順德段總共需要征地686畝,拆遷532宗,任務相當艱巨,“但我們通過區鎮聯動,在北滘鎮委鎮政府等沿線鎮街和群眾的大力支持下,日夜兼程、攻堅克難,依法高效完成了絕大部分的征地拆遷任務,全力配合3號線順德段復工復產。”
  據悉,佛山市軌道交通3號線順德段的所有標段及工區在做好疫情防控工作的前提下,已于2月25日前復工,復工率達100%。
  看到3號線北滘段拆遷現場最后一棟樓房被清拆,區征拆辦副主任趙敏壕和他的同事們繼續前往珠江三角洲水資源配置工程龍江鎮南坑村1號井實地考察施工面作業情況。
  珠江三角洲水資源配置工程是國務院批復的《珠江流域綜合規劃2012-2030年》中確定的重要水資源配置工程,也是國務院確定的全國172項節水供水重大水利工程中的標志性工程,更是關乎粵港澳大灣區未來發展的國家級戰略性基礎設施工程,工程建成后,可與東深供水工程聯網運行、統一調度,為香港乃至粵港澳大灣區供水提供“雙重保障”。項目途經佛山順德、廣州南沙、東莞、深圳四地,全長113.2公里,總投資約350億元,預計總工期約60個月。
  “感謝你們的大力支持,現在施工進展一切順利,進度不會受疫情影響,將會如期推進。”趙敏壕一行剛進入項目施工工地,工地負責人就迎上來介紹項目復工復產情況。據了解,工程順德段線路長25.5公里,需征收及使用倫教、勒流、杏壇、龍江約740畝土地,共設置1個取水口及10個工作井,其中10個工作井已于2019年12月底前全面交地施工。目前順德段已在做好疫情防控工作的前提下,于2月19日全面復工復產,工地復工率達95%。
  工地地面有近20名工人正戴著口罩有條不紊地進行龍門吊軌道施工。工地施工井下有約40名工人正在緊張地組裝盾構機,預計3月20日此盾構機將向著西江干流中的鯉魚洲島始發。“這里屬于珠江三角洲水資源配置工程1號工作井,與南坑村的2號工作井均屬該工程首批開工井位,區征拆辦和龍江鎮委鎮政府高度重視,2019年春節后即對兩個井位部署開展征收土地工作,通過成立多個專責組開展大量的政策宣講以及落戶協商工作,最終兩個井位順利按照工作計劃于2019年5月完成了征收土地協議簽訂以及交地施工任務。”區住房城鄉建設和水利局房屋征收科副科長陳啟明介紹道。
  總結經驗
  推動征地拆遷工作高效完成
  順通大橋項目是順德打造“大良-容桂”強中心的重點項目,房屋拆遷涉及大良27宗、容桂877宗。目前,大良已基本完成簽約,容桂已完成243宗的簽約,基本滿足施工要求。
  為區內重點工程提供用地保障是區征拆辦的職責所在。近年來,區征拆辦不僅統籌推進超過60項軌道交通、路橋交通、電網建設等重點工程的征地拆遷、管線遷移任務,同時配合區委區政府開展村級工業園升級改造和土地儲備工作,已累計收地超過3萬畝,拆遷建筑面積達到70多萬平方米,促成了數十項重點項目及時動工建設及建成投入使用。
  廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段(以下簡稱“7號線”)是廣佛“明星工程”,途經北滘鎮、陳村鎮,2016年6月23日動工建設,預計2021年試運行。順德段共需征(用)地約202畝,拆遷房屋、廠房、商鋪合共47間,2019年已全面完成征地拆遷工作,為7號線全面復工提供足夠的施工面。
  順通大橋項目是順德打造“大良-容桂”強中心的重點項目,房屋拆遷涉及大良27宗、容桂877宗。目前,大良已基本完成簽約,容桂已完成243宗的簽約,基本滿足施工要求。區征拆辦交通項目征拆組負責人胡國韜表示,將繼續組織梁名聲、楊威、陳偉雄等精英骨干,會同容桂街道攻堅克難,多措并舉,按時按量完成拆遷工作任務。
  每一項重點工程的動工建設背后都凝聚著區、鎮兩級征拆領導干部聞雞起舞、日夜兼程、風雨無阻的努力,更體現了他們立足順德未來發展平衡多方利益啃下征拆“硬骨頭”的工作智慧。
  廣州南沙港鐵路是國家重點軌道交通項目,于2019年7月15日正式啟動房屋拆遷協商,僅用1個月就完成了全部51間房屋的拆遷簽約任務,簽約率達到100%,創下了征地拆遷工作的“順德速度”和“均安經驗”。
  在正式開展拆遷協商前,區征拆辦會同均安鎮重點工程征地拆遷工作辦公室(下稱“均安重征辦”)以“5+2、白加黑”的工作模式開展了全面細致的調查摸底,除了詳細了解每一戶用地、住宅的基本情況以外,還深入與拆遷戶交流溝通,在宣傳拆遷政策的同時,初步分析拆遷戶的訴求和拆遷方案選擇的意愿,并根據各項基礎資料對各拆遷戶進行分類,對有可能成為“釘子戶”或者抗拒拆遷的拆遷戶重點摸查社會關系,深入了解其訴求,尋找突破口,爭取認同。
  拆遷補償方案是拆遷協商的關鍵。區征拆辦、均安重征辦組織精兵強將認真分析拆遷房屋的基本情況,在依法依規的前提下,一方面聽取市自然資源局順德分局的意見,借鑒其他鎮(街)的先進經驗,明確制定拆遷補償方案的方向;另一方面認真總結以往重點工程拆遷工作存在的不足,橫向對比、減少漏洞,全面審慎制定拆遷補償方案。此外,還逐步完善和豐富拆遷補償方案,集中力量解決安置地塊位置選取等群眾關心的熱點問題,在優化傳統的貨幣化補償、易地安置模式以外,還順勢制定了建設拆遷安置小區上樓安置的新模式,受到了部分拆遷戶的歡迎和認可。
  征地拆遷工作完成后,順德區人民政府、均安鎮人民政府收到了廣州南沙港鐵路有限責任公司寄來的感謝信。征拆工作贏得了群眾和業主單位的“雙滿意”。 
 
  文/珠江商報記者駱蘇艷

(責任編輯:蘇結華)

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